Главная
Регионы
Обьявления
Новости
В избранное
Регистрация
|
|
Вход участникам | |||||||
|
Главная |
Регионы |
Обьявления |
Новости |
В избранное |
Регистрация |
|||
| Продам: продается самосвал Татра 815 после хранения. . . новый | 2013-08-19 12:20:17 | |||
| ПРЕИМУЩЕСТВА СПЕЦТЕХНИКИ ТАТРА ПО ОТНОШЕНИЮ К КОНКУРЕНТАМ. 1) Характерной конструкторской чертой является ЦЕНТРАЛЬНАЯ НЕСУЩАЯ ТРУБА СНЕЗАВИСИМЫМИ КАЧАЮЩИМИСЯ ПОЛУОСЯМИ. Главным преимуществом компоновки несущей трубы является высокая крутильная и сгибочная жесткость, защищающая технологическую установку от деформационных усилий. Исключительная надежность и долговечность в условиях тяжелого бездорожья. Благодаря свой высокой проходимости по бездорожью и выносливости, спецтехника ТАТРАявляется практически безконкурентной в условиях Западной Сибири и Крайнего Севера. 2) Хребтовая рама. Приводная система интегрирована в несущую трубу, соответственно она ею защищена от повреждения; Модульная схема позволяет создать полноприводное шасси. 3) Передний мост – почти как у танка – подрессорен торсионами с гидравлическими амортизаторами. Диапазон нагрузки 6 – 8 тонн. 4) Модификация с колесной формулой 8х8 подрессорена листовыми рессорами. Их достоинство – простота, высокая надежность и ресурс, легкая замена при поломке. 5) Отличительной чертой спецтехники ТАТРА является их неприхотливость и ремонтнопригодность ВНЕ сервисных условий:- масло в ДВС и КПП, ДКП можно заливать Камазовское (для МАН , ДАФ, СКАНИЯ это делать ни в коем случае нельзя) минимальное наличие электроники . 6) СМЕЩЕННЫЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ПОЗВОЛЯЕТ ДВИГАТЬСЯ ПРИ СНЯТОМ ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСЕ – НЕВАЖНО, ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ. 7) Минимальные сервисные затраты по сравнению с другими марками самосвалов. 8) ДВС (мотор) воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси. Система смазки – сухим картером. Откачивающая секция масляного насоса (гораздо более производительная, чем нагнетательная), собрав масло в поддоне, направляет его в радиаторы. Отдав там лишнее тепло, оно попадает в маслобак, отстаивается от пены И вновь подается в двигатель к шатунным шейкам коленчатого вала. Коренные шейки же в смазке под давлением не нуждаются - они на роликовых подшипниках. | ||||
 |
Татра су, ООО Подробнее... | Россия » Ижевск | ||
|
| ||||
|
| © 2007 - 2025 Желтые страницы | |
|
Разместить рекламу
Подписаться на закупки
Книга жалоб и предложений
|
|